Über unsere Daten

Railwise wertet öffentlich zugängliche Fahrplan- und Echtzeitdaten aus verschiedenen Quellen aus, darunter DB Timetables APIs, GTFS und GTFS-RT. Für jeden Fernverkehrszug verknüpfen wir planmäßige und gemeldete Zeiten, Gleiswechsel und Ausfälle - Halt für Halt.

Railwise ist ein unabhängiges Projekt und nicht mit der DB verbunden.

Wir erfassen den Fernverkehr: ICE, IC, EC und ausgewählte internationale Züge wie FLX, NJ, RJ oder TGV.

Regionalzüge (RE, RB), Ersatzbusse und Sonderfahrten sind derzeit nicht enthalten.

• Pünktlichkeitsquote: Ein Halt gilt als pünktlich, wenn der Zug mit weniger als 6 Minuten Verspätung ankommt. Ausgefallene Halte werden separat ausgewiesen.
• Ø Verspätung: Durchschnittliche Abweichung von der geplanten Ankunfts- bzw. Abfahrtszeit — über alle beobachteten Halte.
• Ausfallquote: Anteil der ausgefallenen Halte an allen erwarteten Halten.
• Gleiswechsel: Wie oft das angezeigte Gleis vom Plan abweicht.

Die große Zahl auf jeder Detailseite ist immer die Pünktlichkeitsquote. Alle anderen Werte helfen, das Gesamtbild einzuordnen.

In der App zeigen wir für viele Verbindungen einen Reliability Score von 0 bis 100. Er soll intuitiv beantworten, wie entspannt eine Verbindung typischerweise wirklich ist - nicht nur, ob sie knapp unter der klassischen 6-Minuten-Grenze bleibt.

Grundlage ist das historische Ankunftsverhalten auf dem analysierten Abschnitt: Eine Ankunft mit 1 oder 2 Minuten Verspätung verliert nur wenig, längere Verzögerungen ziehen den Wert dagegen deutlich stärker nach unten. Sehr große Verspätungen zählen also mehr als kleine Abweichungen.

Danach senken Ausfälle den Score zusätzlich. Bei Verbindungen mit Umstieg fließt auch ein, wie oft der Anschluss historisch wirklich erreicht wurde. Eine Verbindung kann also trotz guter Einzelzüge einen niedrigeren Score haben, wenn der Umstieg oft kippt.

Als Faustregel gilt: 80+ ist meist sehr stabil, 60-79eher durchwachsen und unter 60 spürbar riskanter. Der Score ist damit bewusst strenger und alltagsnaher als eine reine Pünktlichkeitsquote.

Alle Auswertungen basieren auf den letzten 30 Tagen und werden stündlich aktualisiert. So zeigen wir die aktuelle Zuverlässigkeit — keine Jahresmittelwerte von gestern.

Strecken werden automatisch aus den tatsächlich beobachteten Haltfolgen eines Zuges ermittelt. Wir verwenden dabei die häufigste, aktuellste Variante.

Bahnhöfe wie „Berlin Hbf (tief)" werden zu ihrem Hauptbahnhof zusammengefasst, damit die Auswertungen übersichtlich bleiben.

Die Netzwerk-Übersicht zeigt, wie zuverlässig einzelne Streckenabschnitte im Fernverkehr aktuell funktionieren — basierend auf den beobachteten Verspätungen der letzten Wochen.

Unsere Daten sind nur so gut wie die Echtzeitinformationen der Bahn. Wenn Meldungen fehlen oder verspätet eintreffen, kann es zu Lücken kommen.

Kurzfristige Fahrplanänderungen können dazu führen, dass Plan und Realität voneinander abweichen. Wir zeigen immer das, was tatsächlich gemeldet wurde.

Railwise dient ausschließlich zu Informationszwecken und ersetzt nicht die offiziellen Auskünfte von Verkehrsunternehmen.

Trotz sorgfältiger Verarbeitung können die dargestellten Daten Fehler, Lücken oder Verzögerungen enthalten. Wir übernehmen keine Gewähr für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Aktualität der angezeigten Werte.

Vor einer Reise empfehlen wir, die aktuellen Fahrplandaten direkt bei der DB oder dem jeweiligen Verkehrsunternehmen zu prüfen.